欧美 日本 国产-优优色影院-亚洲激情视频在线观看-av网在线观看-免费av一区-绿帽视频-年轻的老师6-日本不卡网-亚洲国产精品狼友在线观看-国产一级免费电影-日韩免费片-日韩电影中文字幕在线观看-涩涩视频免费在线观看-一级片美女-男操男网站-蜜桃一二三区-五月天综合婷婷-九色蝌蚪在线-中文字幕线人-成人午夜性视频-欧美影院久久-国产精品av免费观看-日韩人妻精品一区二区-呻吟揉丰满对白91乃国产区-久久在线中文字幕-日韩av看片-日日操网-男生插女生视频网站-草莓视频色多多-女模隐私部位无内裤

您現在的位置:首頁 > 資料下載 > 200X先導式減壓閥工作原理

200X先導式減壓閥工作原理

  • 發布日期:2021/7/4      瀏覽次數:4476
  • 提 供 商: 上海申弘閥門有限公司 資料大小: JPG
    圖片類型: JPG 下載次數: 254
    資料類型: JPG 瀏覽次數: 4476
    相關產品:
    詳細介紹: 文件下載    圖片下載    

    200X先導式減壓閥工作原理

    200X先導式減壓閥是一種自動降低管路工作壓力的專門裝置,它可將閥前管路較高的水壓減少至閥后管路所需的水平。減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網水壓過高的區域、礦井及其他場合,以保證給水系統中各用水點獲得適當的服務水壓和流量。鑒于水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統的水壓大小成正比,因此減壓閥具有改善系統運行工況和潛在節水作用,據統計其節水效果約為30%。

    200X型先導式減壓閥當減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時,用調壓彈簧直接調壓,則彈簧剛度必然過大,流量變化時,輸出壓力波動較大,閥的結構尺寸也將增大。為了克服這些缺點,可采用先導式減壓閥。先導式減壓閥的工作原理與直動式的基本相同。先導式減壓閥所用的調壓氣體,是由小型的直動式減壓閥供給的。若把小型直動式減壓閥裝在閥體內部,則稱為內部先導式減壓閥;若將小型直動式減壓閥裝在主閥體外部,則稱為外部先導式減壓閥。 與直動式減壓閥相比,該閥增加了由噴嘴、擋板、固定節流孔及氣室B所組成的噴嘴擋板放大環節。當噴嘴與擋板之間的距離發生微小變化時,就會使B室中的壓力發生根明顯的變化,從而引起膜片10有較大的位移,去控制閥芯6的上下移動,使進氣閥口開大或關小、提高了對閥芯控制的靈敏度,即提高了穩壓精度。

    200X先導式減壓閥工作原理
    先導式減壓閥主要由閥體、主彈簧、主閥芯、主閥座、活塞、先簧、先導閥芯、先導閥座、先導活塞和調整彈簧等組成。擰動調節螺釘,壓縮調整彈簧,頂開先導閥芯,介質從入口側進入活塞上方,由于活塞面積大于主閥閥芯面積,推動活塞向下移動,使主閥打開,由閥后壓力平衡調節彈簧的壓力改變導閥的開度,從而改變活塞上方的壓力,控制主閥芯的開度使閥后壓力保持恒定。

    相比直動式減壓閥,先導式減壓閥的遠程控制口有個重要功能,即通過油管接到另一個遠程調壓閥(遠程調壓閥的結構和減壓閥的先導控制部分一樣),調節遠程調壓閥的彈簧力,即可調節減壓閥主閥芯上端的液壓力,從而對減壓閥的出口壓力實行遠程調壓,但遠程調壓閥所能調節的壓力不得超過減壓閥本身導閥的調整壓力。

    200X先導式減壓閥工作原理功用:

    在同一系統中,往往有一個泵要向幾個執行元件供油,而各執行元件所需的工作壓力不盡相同的情況。若某執行元件所需的工作壓力較泵的工作壓力低時,可在該分支油路串聯一減壓閥。油液流經減壓閥后,壓力降低,且使與其出口處相接的某一回路的壓力保持恒定。

    減壓閥是一種自動降低管路工作壓力的專門裝置,作用是在給定減壓范圍后,將閥前管路較高的壓力降低至閥后管路所需的水平。減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網水壓過高的區域、礦井和氣體管路等。


    200X先導式減壓閥工作原理的基本性能

    (1) 調壓范圍:它是指減壓閥輸出壓力P2的可調范圍,在此范圍內要求達到規定的精度。調壓范圍主要與調壓彈簧的剛度有關。

    (2) 壓力特性:它是指流量g為定值時,因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性。輸出壓力波動越小,減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。

    (3) 流量特性:它是指輸入壓力—定時,輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當流量g發生變化時,輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低,它隨輸出流量的變化波動就越小。

    200X先導式減壓閥工作原理的選用

    根據使用要求選定先導式減壓閥(200X型)Y42X-16的類型和調壓精度,再根據所需   大輸出流量選擇其通徑。決定閥的氣源壓力時,應使其大于   高輸出壓力0.1MPa。減壓閥一般安裝在分水濾氣器之后,油霧器或定值器之前,并注意不要將其進、出口接反;閥不用時應把旋鈕放松,以免膜片經常受壓變形而影響其性能。